|
4-cyl. Penta motor. 
Pentaverken A/B - Skövde - Sverige.
Denne
motor er en 4 cyl. bådmotor type L4. Cylindrene er
blokstøbte, og overdelen af krumtaphus er
støbt i eet med cylinderblokken. Ventilerne er sidestillede, og
topstykket er udformet efter Ricardo-
Princippet, som det vil ses af
tværsnitstegningen.
For inspektion af krumtapmekanismen m. m. er der anbragt store,
aftagelige døre på siden af krumtap-
huset, krumtapakslen har mellemleje, stemplet har 3 stempelringe, hvoraf
den nederste tjener som
skrabering. Motoren kan efter ønske indrettes til at gå på petroleum
eller benzin, i sidste tilfælde an-
vendes i reglen Solex karburator. Tændingen foregår ved "Bosch"
højspændingsmagnet med impuls-
kobling. Motoren kan om ønskes forsynes med ladedynamo og selvstarter.
Smøringen er "fuld tryksmøring", og som oliepumpe anvendes en
tandhjulspumpe, der som vist er an-
bragt foran på krumtaphuset og trukket fra krumtapakslen. Underdel af
krumtaphus er normalt af stø-
bejern, men hvis det måtte være ønskeligt af hensyn til vægten, kan det
også fremstilles af en særlig aluminiumslegering, der er modstandsdygtig
overfor søvand. Det samme gælder kappen omkring bak-
apparatet. Indsugningsluften tages gennem et rør fra krumtaphuset,
hvilket mindsker den ubehage-
lige olielugt fra motoren.
Bakapparatet er fuldstændig indkapslet og går i kuglelejer. Selve
bakapparatet er af planethjulssyste-
met og koblingen en lamelfriktionskobling.
Motoren startes ved kædetræk og tandhjulsudveksling. Efter start
forskydes tandhjulene ud af indgreb. |
*******************
sitemap
|
