|
2-takts Møller & Jochumsen.
Møller & Jochumsen A/S - Horsens.
Denne
motor er en 3 cyl. 2 takts dieselmotor beregnet for elværk.
Arbejdsgangen er følgende :
Lidt før stempler er i bund, åbnes udstødningsventilen, der sidder i
topstykket, og overtrykket forsvin-
der. Et øjeblik efter afdækkes skylleluftportene forneden af stemplet.
Da portene er jævnt fordelt over
hele cylinderens omkreds og stillet skråt i forhold til dennes akse, vil
luften få en roterende bevægelse
og skal herigennem få mindre tilbøjelighed til at blandes med
udstødningsprodukterne samt give en bed-
re fordeling af brændselsolien. |
Skylleluftpumpen er en dobbeltvirkende
stempelpumpe med
roterende glider, der bliver trukket fra krumtapakslen gennem
skruehjul og en lodret
aksel (se fig. 1), så ventiler undgås.
Skylleluften tilføres et mellemkammer
af så rigelig størrelse,
at tryksvingninger ikke mærkes. Overtrykket
er normalt kun
0,15 atm.
Topstykkerne er firkantede og indbyrdes sammenboltede og
gennem lange stagbolte forbundet med bundrammens tvær-
afstivning, så cylindrene er aflastede. Den løse cylinderfo-
ring er boltet til undersiden af topstykket, cylinderforing og
stempel er af special støbegods. Stemplets bund er ved en
skærm beskyttet mod oliestænk, og forneden har det to
skraberinge. |
 |
Øverste plejlstangsleje samt lejer for
rullerne til ventiler og brændselsoliepumpe er nålerullelejer.
Krumtaplejet er af bronce foret med hvidtmetal. Hovedlejerne er
stålstøbte, ligeledes forede med hvidt-
metal.
Brændselsoliepumpe og dyse er af Bosch fabrikat. Brændselsolien bliver
omhyggeligt filtreret og tilføres
ved hjælp af en forpumpe med et tryk af ca. 1,5 atm. Smøringen er trykomløbssmøring, og olien filtreres
og køles i den viste oliekøler. Stemplerne smøres fra
centralsmøreapparatet.
Store lemme på cylinderstativet muliggør en let inspektion af lejerne.
Hele motoren er dækket af pladeskærme. |
***************
sitemap |
